月刊オートバイとモーターサイクリストにも試乗記事があった

先日アメリカで行われたNew VMAXの試乗会ですが、
日本のバイク雑誌も呼ばれていたみたいですね。

月刊オートバイ 2008年10月号で12ページ、
モ月刊モーターサイクリスト 2008年10月号で4ページ
の記事が組まれてます。

いずれもやっぱり「強烈な加速フィーリング」をまず第一にあげてますね。
アクセルを捻るだけで簡単にホイールスピンできるようで、
試乗コースはタイヤマークだらけになってたとか。
確かに先日の試乗ビデオでも、
うねるタイヤ跡がいっぱい映ってました。
足付きも一般のビッグネイキッドより良いようで、
走りに関しても相当高い評価です。

とりあえずはいずれもベタ褒めでした。

オートバイ誌には初めてみる写真なんかもたくさん載ってるので、
結構見応えありますね。

興味のある人は読んでみてください。

（おまけ画像）試乗会にて居並ぶNew VMAXたち



　
オートバイ 2008年 10月号 [雑誌]
モーターサイクリスト 2008年 10月号 [雑誌]

ヤマハに惚れ直した！！（GPネタバレ・キケン！）

いやー久しぶりのヤマハ・ワークス１・２フィニッシュですよ。
あ、イタリア・サンマリノGPの話なんですけどね。
いきなり結果書いてすみませんが、ロッシ＆ロレンゾの圧勝！
ストーナーは精神的に結構脆いのか・・・？またもプレッシャー負けですかね。
この状態ではチャンピオン争いは絶望的です。
それにしてもロレンゾの復活は素直に嬉しい！
本人もチュッパチャップス（多分ストロベリー味）を
チームスタッフにあげちゃう位喜んでましたが（笑）

そしてさっきインテリマークの記事読んでびっくりしたんですが、
次戦インディアナポリスからペドロサはブリジストンにスイッチするんですね！
あー驚いた！

ロレンゾも来期はミシュランにする意味は薄そうだし、
レプソルホンダもBSで統一されたりしたら・・・・
F1みたいにBSワンメイク化する可能性が高そうですよねぇ。
個人的にはタイヤの性能バトルも見所のひとつだと思ってるので
もしそうなるとちょっと面白さが減ってしまいますが、
でも皆が使いたがらないんじゃしょうがないよなぁ・・・。
今回ミシュランは予選も本戦もだいぶ挽回してたっぽいですけどね。

比較的ワイドレンジでタイヤチョイスのリスクが少ないと言われているBSと
ツボに入ると速いけど外すとどうにもならないミシュラン。
そう考えるとタイヤの本数制限で苦しめられてる気もするので
その辺で調整とかできないんでしょうかね？
まぁこんなとこで素人がクダ巻いててもしょうがないですけど。
個人的には国産のBSのがやっぱり好きだし・・・。
ワンメイクか～。

それにしてもトニ・エリアス・・・・ようやく顔と声を覚えました（笑）

いや、とにかく子供の相手で疲れ果てた身体にムチ打って
決勝レース観て良かったです。さ、飲みすぎたし寝よう。

New VMAX国内仕様は2009年春発売確実だそうです

殿堂入りひできちさんからの情報です。
国内仕様New VMAXは来春販売開始間違いなしとのことです。

スペック・価格等は今のところ不明ですが、
既にヤマハ生産計画に組み込まれているという話もあり、
当然のことですが仕様等は全て決定していると見られます。

来春販売開始だとスケジュール的に年明けに情報が出てくる可能性は高いですね！

となるとレッドバロンが焦る理由は国内仕様発売時期だけなのかやっぱり疑問がわいてきます。
時期だけであれば、来春までに売り切れば済みそうな気はしますが、
国内仕様詳細発表前に売り切る理由は何なのか・・・・？

気になる！
ひできちさん、情報ありがとうございました！

ところでサンマリノの予選は面白かった。
ミシュランの本戦タイヤがどうなるか気になりますが、
ロレンゾが上位に絡んできそうですね～。
あー眠い・・・。
チュモン3時間見て、GP予選1時間も見てしまった・・・・。
寝なければ・・・。