国内仕様発表のX-DAYは近いか・・・？

ヤマハHPのトップ絵が、よりVMAXな感じになりましたね・・・・。
全体的なカラーリングもブラックっぽくなってそろそろ近いかもしれませんね。
>>ヤマハHP

ページのデザインが変わってVMAXダクトにある音叉マークが
ドーンと出てきたのが９月２２日。

前回のトップ絵はあまりVMAXっぽくは無かったけど
新しい写真はもう一目でVMAXと判ります。

そして、このダクトは・・・・きっと国内仕様のものなんでしょう！
そうに違いない！

さらに、２００９年カレンダーのページを見てください！
>>２００９年ヤマハカレンダー（モーターサイクル）

表紙と６枚目がVMAXです。結構このカレンダー欲しいですねぇ・・・。
昨年のカレンダーにも輸出車は登場してたので、必ずしも断言はできませんが、
２００９年カレンダーに出てくる車種は気になります。
・VMAX
・FZ1
・XV1900？
・TMAX
・R1
・WR
・VMAX
と、2009年国内仕様としてラインナップされそうな車種が揃っている気がします。
FZ1、TMAX、WRとかはもう扱ってますからね。

X-DAYはいつになるんでしょうか？
そろそろ磐田本社の車輌展示も終わる（終わってる？）頃なので

今週、来週あたりにやってもおかしくないかもしれないですね。
だとしたらプレス関係には連絡が行ったりしてるかもしれません。

まぁいつものようにこの調子でジラして年明けになる可能性が高い気もしますが・・・。
じらし上手ですねぇ・・・・。

さて、15日発売のビッグマシン11月号を読んだんですが、
2009YZF-R1・・・イイですねぇ。
対談記事は結構面白くて読むと欲しくなっちゃいますね。
直４の操作性とＶ４のトラクション特性を兼ね備えたスーパースポーツ。
果たして俺のような素人が体感できるレベルなのか判りませんが（笑）、
今まで直４全てに興味なかった俺も、あのアイドリングにはシビれます。

茂木でR1の横にいたヤマハ開発の方（ビッグマシン誌によると西田さんという人らしい）は
これまでのR1ユーザーの中には
「こんな排気音はR1じゃない！」みたいなことを言う人もいたそうで
ちょっとヘコんでる風でしたが、
俺的には今まで直４のシルキーさが嫌いだったクチなんですけど、
VMAXがこの世に存在していなかったら迷わず09R1を選ぶかもしれない。
というか、お金があったらVMAXと09R1とWR250Xを並べてみたい。
あ、あと今実際にあるPASも並べておこうかな・・・・あぁ・・・急に現実に引き戻された・・・orz
いやマジで良さそ気です、09R1。

 

さて、前に書いたPCのバックアップ作業は、苦肉の策ですが、
携帯用のMicroSD（2GB）を駆使して、古いWindouws98のPC（6GB）に
必要最低限のデータを移し変える荒業で事なきを得ることができそうです。
というか、パソコンの具合が何故か元通りになっているようなんですけどね。
まぁ怖いからバックアップしておきます。
子供の写真とか消えたら恐ろしいし・・・・デジカメはこれが怖い・・・。

ということで、ちょっと一安心なのでいつも以上にどうでもいい長文が続きます。
携帯で見ている人はすみません・・・。

全日本の最終戦（RD6岡山）のレースを観たんですけど、
中須賀・・・・やりましたねぇ～！！
最終戦の結果は正直あまり良くなかったかもしれないけど、
レース2の転倒後の踏ん張りは「良くやった！」と言いたい！
確実にポイントを稼いで、上位のアクシデントというラッキーもありましたが、
地道な努力で引き寄せた結果だと思います。
全日本のヤマハ年間チャンピオンは9年ぶりなんですね！
しかも2位もヤマハだし。うーん、素晴らしい。
来年も楽しみです。
ワイズギアの佐藤選手も頑張って欲しいですね～。
81番のゼッケンに恥じない結果を期待してます。

　
もてぎでライスポブースに展示してあったノリック車

彼が逝ってからもう1年も経ってしまったんですね。
また世界GPで日本人の大活躍を見てみたいです。

高橋裕紀にも頑張って欲しいっすね！

さー、今週末はマレーシアGPですよ。
年間チャンピオンが決まってちょっとまったり気味ですが、
楽しみです。
>>セパン＆バレンシアの予告編（パッケージの宣伝？）
 

新型VMAXが街中を走ってる動画

なかなか良い動画です。
普段着で街中走るのもアリですね。（当たり前か！）

やっぱり人が乗ってる方がカッコいいなぁ。
ライダーが跨って完成するデザインだ。
磐田で跨らせてもらった時も同行したHさんと褒め合ってましたからね（笑）
俺　「Hさんキマってますねぇ～！」
H氏　「いやいや俺さん（仮名）も似合ってるじゃん！」
俺　「えーホントっすかぁ？」
とかそんな感じでバカ丸出し。

それにしても動画後半にあるコーナーでのリヤの挙動がヤバいですねぇ・・・。
スライドさせている、というより、「おっと～！」みたいな感じですね（笑）

連休に親戚の叔父さんのS2000を借りて1時間くらい乗り回したんだけど、
アレは雨の日とか交差点曲がるときアクセルワーク間違うとスピンするそうだ。
VMAXもそんな感じなんだろうなぁ・・・。（スピンじゃ済まないけど）

S2000も結構本気な造りで面白いですねぇ。
H社はクルマの方はなかなか良いんですけどねぇ・・・・。

夢のある話と、夢の無い話

まず、夢のある話から

殿堂入りNo.1のToshiさんからメールをもらったんですけど
「アメリカでは多くのディーラーで6.99%引きで売ってるらしいよ！」
ということなのです。
USの車輌価格は$17,990ですから、売値は約$16,749！
本日の為替レートで計算すると、1,714,092円！
（各国の公的資金注入のせいか、昨日よりいくらかドル高傾向になってますね）

おおっ！　なんだかちょっとは現実的？な数字になって来たじゃーないですか！
レッドバロンが頑張れば200万円を切る金額になったりしませんかね？！

でもブッシュさんによると景気は「絶対」回復するらしいので、
タイミング次第のまやかしのような数字な気もしますが・・・。

・・・・・というのが夢のある？お話の方。

続いて一気に夢の無い話へ雪崩れ込みます！

上記Toshiさんのメールをもらって、
改めて為替レートの影響の大きさを思い知ったワケではありますが、
為替はともかく、各国の車輌価格を日本円に換算して平均値を出せば、
国内での車輌価格に近い「新型VMAX世界相場価格」的なものを割り出せるんではないか？
と思いついたのです！

ふっふっふっ！我ながら良い考えだぜ！・・・・・・と、この時はそう、思っていました・・・・。
計算の結果が・・・・・あんなことになるとは当時は知る由も無かった、のである。（池波正太郎風）

ということで2008年10月14日現在のレートで
ここで計算してみた結果です。

まずは、アメリカから。
USドル　$17,990　→　1,841,456円

ほほう、
上記のディーラー価格と比べると割高？感はありますが、
以前計算したときよりグッとお値ごろ感？？が出てきたのです。
（お値段の感覚が麻痺してます）

続いてカナダです。
カナダドル　$21,999　→　1,976,492円

むむ・・・・アメリカより一気に10万円以上アップしているのです。
このへんから段々心配になってきます。

続いてオーストラリア。
豪ドル $29,850　→　2,158,672円

・・・・このあたりまで来ると今度は息苦しさすら感じてきます。

そして、トドメはユーロ圏！
ユーロ19,990€　→　2,796,714円

ここで一気に・・・そう、例えるなら、
北斗百烈拳をクロスカウンターで喰らって
とどめに筋肉バスターとコークスクリューパンチまで浴びせられて
トシちゃん感激！（←やや古い）とか言いつつも
コスモを完全に出し切ってしまいそうな金額になります・・・。

・・・・ま、まぁ以前計算した300万近い金額よりはお得？になってる気がしますが、
一気に平均値をハネ上げてくれそうな雰囲気です。

ということで、期待の平均値は・・・・！

2,193,334円
でした。

うーん、結局この辺に落ち着くんですかね？
いまいち面白味の無い結果でした。
結局のところ・・・・・全然参考になりませんね！（笑）

そして・・・・やっぱ国内仕様も200万は切らなそうですよねぇ・・・・・orz
YSPのディスカウント次第でしょうか？（そんなものあるのか・・・？）

ということで以上、夢の無い話でした・・・。

おまけ１（羨ましい話）
オーストラリア・ブリスベンでの発表会の様子
http://motoaus.com/road/road-bike-features-and-reviews/new-vmax-launches-in-brisbane.html

オーストラリアは、US仕様と同じく「STAR」ロゴで200psのようです。
移住するかなぁ・・・・。

おまけ２（夢の無いニュース）
プレストから「取り扱いしません」のダメ押しです・・・・そんなに何回も言わなくてもいいのに・・・・orz
http://www.presto-corp.jp/news/n20080930_02.php