New VMAXのカスタム車輌第1号？

現地時間９月８日にラスベガスで行なわれた
YZF-R1など2009モデルの発表会も兼ねたヤマハのディーラーミーティング。

ヤマハのGPライダー全員が登場したり、相当派手だったようですが、
詳細は未確認なんですけど、
新型VMAXのカスタム車輌が展示されていたらしいです。
しかも結構スゴイ奴が・・・。

Jeff Paleghy氏によるNew VMAXカスタム車第1号は
前後ローダウンの上、リヤタイヤはメッツラー240サイズ！
ミラーもウィンカーも取っ払われて、
ホイール・エンジンカバー等はブラック塗装＆アルミ削り出し。
エグゾーストもブラック＆アルミで、弧を描いたパイプ形状のものにリプレイス！

全体をブラックとアルミのシルバーで統一して赤いピンストライプが入っているとか・・・。

文字だけ見ててもなんだか凄そうっすね・・・。
240タイヤはV-RODとかでもあった気がしますが、
New VMAXにも絶対ハマるでしょうねぇ。

カスタムの余地が無いくらい完成度が高いとか色んなとこで書かれてますけど
ヤマハ自らがこんなモノ出してくるなんてやってくれますね！
でもカスタム費用込みで軽く300万、400万位は行っちゃいますね・・・・。

とりあえずカスタム車輌の写真を早く見てみたい。
見っけたら掲載します。

（追記）
発表会のビデオ発見。
新型VMAXも出てくるけどカスタム車輌は見当たらず・・・。
 

ついでにR1のビデオ。
・・・・あ、R1欲しいかも・・・・。不等間隔な排気音カッチョエエ・・・・。
 

（追記）
同発表会で展示されてたというNew VMAXのカットモデル
>>こちらに写真がたくさんあります


（追記）
カットモデルおまけ
肝心のカスタム車は見当たらない・・・。
　
 

New VMAX試乗ビデオ第４弾 USヤマハのビデオ

USヤマハのサイトにあるプレス試乗会のビデオ

YZF-R1の2009年モデル（欧州仕様）などが発表されました

09年YZF-R1（欧州仕様）が発表されたようです。
http://www.yamaha-motor.co.jp/news/2008/09/09/yzf-r1.html

最高出力　　133.9kW(182PS)／12,500r/min
最大トルク 　115.5N･m(11.9kgf.m)／10,000r/min

ラスベガスでの発表会では、ロッシ、ロレンゾ、エドワーズ、トスランドも登場したそうです。
>>発表会の記事（MCN）

VMAXの発表も派手でしたが
今年のヤマハは何だか気合入ってますね。

09R1の特徴としては色々有りますが、
これはM1譲りの位相クランク・不等間隔爆発って奴ですか？スゲー！
あと電子制御のマッピングを３つのモードに切り替えできるらしいっす。
噂されていたセミオートマとは違うようです。
ちなみに誰かさんが噂していたトラクションコントロールは無さそうですね（笑）

R1以外にもV STAR950とかXJ6ディバージョンという輸出モデルが発表されてます。
いずれも2008年12月から2009年1月頃の発売だそうです。
他にFZ6Rというのもあるみたいです。
ミドルクラスのエントリーレベル向け車輌にも力を入れてるっぽいですね。

さて、問題はこのあたりの車輌が国内ではどういう扱いになるかです。
プレストHPでは、R1などはまだ08モデルの情報が掲載されています。
>>09YZF-R1の取り扱いについて（プレスト）

流れ的には今年1月9日にFZ1国内仕様が発表されたように
2009年1月にYZF-R1やNew VMAXの国内仕様も発表、という感じなんでしょうか・・・。
そして国内仕様のスペック・価格は・・・・？

考えてもわかりっこないので話を変えよう・・・。

今週末はMotoGPインディアナポリス戦ですよ！
そろそろ年間チャンピオンも見えてくる頃です。
ここでポイントをしっかり取って、日本GPでチャンピオン決定と行きたいところです。
楽しみだ。
でも、なんということでしょう・・・予選のG+放送時間帯が、
JsportsのSBKドニントン戦と15分だけカブっていやがった・・・。

そして日本GP・・・・日曜のピットウォークもGETしてしまった。
ホントはパドックパスが欲しかったけど・・・お値段が段違いなのです！
ここはグッと我慢の子なのです。
そして来年は・・・来年こそはパドックパスGETを目指すのです！
（・・・・ライダーに不評らしいので無くなりそうなのが心配だ・・・）