新型VMAXはどのように発表されるか？

これを書いているのは6月4日1時過ぎ。
カウントダウン終了まであと26時間ほどになっております。

いよいよ目前に迫った新型VMAXの公開ですが、
一体どのような形で行われるんでしょうねぇ・・・？

ヤマハ・ヨーロッパでは4日の夜8時。
USヤマハでは、4日の午前11時。
時差があるので
日本時間では5日午前3時に何かが起きることは間違いないはずなんですけどね。

MCNによると、スペイン・マドリードで発表される、となっていますが、
同時にアメリカ西海岸サンディエゴでも発表が行われる、というどっかの記事もありました。
アメリカのバイク雑誌「CYCLE WORLD」でも、
「テメーラ！オレらノートパソコンとカメラとビデオ持ってくからよー！オレらのサイト見てろよ！」
みたいな記事（やや旧車会風に意訳）があったので、どうやらアメリカでもやるようですね。

ということは2箇所で同時に発表会か・・・？

MCNに気を取られていましたが、もしかしたらメインはアメリカの方だったりするかもしれません。
MCNは英国のバイク雑誌ですから、２つあれば当然近いスペインの方になるというだけかもしれん。

例の公式画像が出てからずっと気になってたんですが、
エアダクトのロゴはUSヤマハのスターシリーズのロゴになってるんですよね。
まぁ随分前に、アメリカではスターブランドで売り出す、って情報はあったので
そういう仕様があるであろうことは特に問題ではないんですが、
現在出回っている写真は、全てSTARロゴのVMAXばかり。
ということは、今回発表される車輌はアメリカ仕様？
ということは、サンディエゴの発表会がメインで、
マドリードは中継で結んでヴァレンティーノ・ロッシを呼び出す
サブ会場だったりするのかなぁ～と勝手に想像をしています。

アメリカの発表会で、
「オッス！オラ、ロッシ！」とか言って
バーンナウトしながら大型モニターに現れる我等がヴァレンティーノ。
「今週のカタルニアGPも見てね！フンガッフッフッ！」
（あぁ・・・いまはサザエさん、ジャンケンになっちゃったんだっけ）

そうじゃなくて、ヤマハはアメリカでのSTARブランドの
プロモーションに新型VMAXを使おうとしてるフシがあるので、
ヨーロッパよりもアメリカをチェックした方がいいのかもしれないな。

と思って、さっきからアメリカのサイトを漁ってみてたんですが、
見事に何も見つかりませんでした・・・orz
土曜に録画した「チャングムの誓い」を嫁に付き合って見た後にづらづら1時間もネット徘徊して
何も見つからないなんて・・・。
それにしてもチャングムはなんだか面白いんですよね。
既に一度通しで見ているにも関わらず、見出すと止まらないのですよ。
冬ソナなんて全く歯牙にもかけなかったんですが、チャングムは面白いですよ。
異様に長いんですけどね。
なんちゅうか、劇的且つ人間味溢れるストーリーというか・・・。
あれ？何の話してたんだっけ・・・？

とりあえず、明日の晩・深夜3時には、
１．USヤマハのサイト
２．ヤマハ・ヨーロッパのサイト
３．CYCLE WORLDのサイト
４．MCNのサイト
あたりをチェックしてみようかと思います。

しかし、それにつけても気になるのは
日本ではどうなるのよ？！！
ということです。

結構早い段階から「国内仕様が出る」とか
「馬力規制撤廃の一号車になる」みたいな噂はありますが、
それらの噂を裏付ける情報は非常に少ないんですよね・・・。

でも個人的には、これは間違いなく「アリ」の線だと思っています。
慎重にも慎重を期した上での国内販売の発表が来るはずです。
その根拠は！

・・・モーターショーでヤマハの人が言ってたからです。

「期待は裏切らないから待ってろ」と。

「ニッサンGT-Rは買わずに待ってろ」と。

もちろんその言いつけを忠実に守って待っていますとも！
ニッサンGT-Rなんて絶対買い（え）ません！

ヤマハ様は日本のユーザーを忘れたりなんかしてませんよ。

日本国内で販売できる、フルパワーの車輌を着々と準備しているはずです。

STARロゴなんかじゃなく、（オレあんなロゴいらねぇ）
伝統の音叉マークをエアダクトにキラリと装備して、
ちゃんと日本語のマニュアルもくっついた奴を！

・・・用意してくれてるといいなぁ・・・・。（やや遠い目）

そんな・・・かつての国内馬力規制を律儀に踏襲した
100馬力以下の仕様なんてある訳がありませんよ・・・・。

100馬力以下の新型VMAXなんて・・・そんなもの・・・！

芋焼酎「魔王」と「大魔王」くらい別物ですよ！

いや、
YAMAHAとYAMUDAくらいの別物と言ってもいい！

いやいや！
新田恵理と新田恵美くらい別物だ！（個人的には河合その子派でした）

ま、まぁそれくらい、ヤマハさまは判ってくれているということです。
きっと期待を裏切らないものを出してくれますとも。

うーん、今日は早寝するはずだったんだけどなぁ・・・。
明日の晩は爆睡してしまいそうだ・・・・。

新型VMAXの新しい写真見っけ～！

マドリードで発表、ということだったので、
スペイン方面を重点的に漁っていたら、いくつか新たな写真を見つけました。

　
　

本家の方にも入れてみました。
まだまだ出てくるかなぁ・・・？

さて、以前もメールいただいた神奈川のHさんから
再び興味深い噂話をお聞きしました。

「発表後、輸出仕様車の発売が開始・・ですが、
現行法での逆車輸入では
２年間は現状の基準のまま初期登録が可能なので、
プレスト経由で売るのではないか？　との事です。
国内仕様では間違いなく排気・騒音による規制のクリアでかなりの
パワーダウンが見込まれますので、輸入における猶予期間の２年は
逆車として売るんじゃないか？という超ポジティブな考えの下のウワサなんですけど・・。」

ということですが、
もしこの話が本当なら･・・・・・・・・・・・・・・・
・・・・・・・・・・今すぐお金を確保しておかないと・・・！！！

よし！宝くじもう1枚買っておくか！！・・・orz

ちなみにHさんも予約済みだそうです（笑）
男前なVMAX乗り殿堂入り第2号に認定します・・・。


公式発表はいよいよ明日の晩！深夜3時！

あと50時間！

い・よ・い・よ・ですね～。

そろそろ寝ダメを始めないと・・・と思いつつ、
全日本第3戦のオートポリスのレースをさっきまで観てしまった・・・。
動きの少ないレースだったけど、
オートポリスってのはアップダウンもあって生で観たら面白そうなサーキットですね。

そして、昨日のMotoGPイタリア戦は予想通りの鉄板レースでした。
変なメットのくせに圧勝でしたねぇ。さすがというかなんというか・・・。
ロレンゾはちょっと頑張りすぎてコケちゃいましたが、
ヤマハ勢はなかなかの結果。

それにしても250ccクラスの荒れ方は凄かった。
特に最後のバルベラの転倒は一歩間違えれば死亡事故ですよ。
ホームストレートでフロントがロックして前転みたいに飛んでましたが、
あれはどう観てもシモンチェリが悪いよなぁ・・・。
奴はこないだもああいう進路妨害みたいなことやってたけど、
200km/h近いスピードであんなにいきなりの幅寄せは危なすぎるだろう・・・。
ペナルティとか無いのかね・・・？
シモンチェリは好きなほうだったけど、ちょっとやることがセコイな。
嫌いになってきた。
（追記）接触時のスピードは240km/hだって！怖っ！お咎め無しだったらしいが・・・。

んでもって高橋裕紀は惜しいなぁ・・・。
既に数年遅れのホンダじゃ無茶するしかないかもしれないけど、
中国に続いて、マシンの性能差を気力でカバーしようとした結果のリタイヤって感じだ。
去年の怪我が無ければ、今全然違う状況だったろうに。
まぁでも頑張って欲しいですね。ホンダだけどｗ

と、いうことで、レースの話なんてどうでも良い！
という人も多いかと思いますが、
いよいよ・・・新型VMAXの発表まであと2日ちょっとですよ。

噂によると、6月4日（日本時間で5日）に発表されたあと、
10月にあるドイツ・ケルンでのインターモトっちゅうイベントでも
なんかやるとかいう話もあるようだ。

それにしてもカナダのヤマハでは相変わらず6月6日正午でカウントダウンしてるようだし、
日本での発表はどうなっているのか全く情報も無いし・・・？

まさかとは思うが、数段階に分けて数ヶ月に渡って
情報を小出しにしていくプロモーション方式だったりとか・・・。

まぁとにかくあと2日の辛抱ですよ。