俺に再び明日は来るのか・・・?
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今度はこんなしょうもないバナーを造ってみました。
我ながら真珠入りの・・・じゃなかった、筋金入りの暇人だな。
そして新型情報ページを色々といじってみました。
前にブログで書いてたのをベースに現状のまとめをようやく入れてみました。
いくらか分かりやすくなってると良いのですが、
相変わらず無駄に長いので、結局よく判らないかもなぁ・・・・。
そういえばミスター・バイクの最新号に
「YAMAHA 新型VMAX VS HONDA EVO6」
みたいな記事が出てました。
Mr.Bike (ミスターバイク) 2008年 01月号
まぁそれなりに面白い記事だと思いましたが、
EVO6って一時的には売れるかもしれないけど、
X4とかワルキューレみたいにすぐに消えて無くなりそうなモデルだ。
まぁまだ所詮コンセプトモデルだから
出るかどうかも判らないけど、新型VMAXの敵ではない!
いかにもホンダらしく、
「このGLのエンジン使って、こんな感じのデザインで、
判りやすいコンセプトにしときゃ~食いつく奴結構いるだろ」
っていう魂胆みたいなのが見え隠れしているというか、
なんか面白味を感じない。
まぁそれなりに速いだろうし、フラット6エンジンも
それなりにパワフルな味付けにはするのかもしれないけどね。
正直、「全くそそられません!」
デザインもやりすぎ感満載で、すぐに飽きちゃいそうだし。
それより何より俺はホンダが嫌いなのだ。
何故嫌いなのかはヒミツだ。
別に、沖縄の某離島でバイトしてた時、
無免許で乗り回してた借り物のAX-1がバッテリー上がっちゃって
当時は押しがけのやり方も判らず、携帯も公衆電話も無く
島半周20kmくらい?を押して帰ってきたからではない!
俺はヤマハ一筋なのだ。
そう、何と言おうと、VMAX裏筋!・・・じゃなかった、VMAX一筋!なのだ。
もちろんドゥカティなんて興味も無いのである。多分。
さて、今日も新型VMAXに乗る夢でも見るかな。
ということでチャオ~!(←某チーム応援席の団長がゆってた)
我ながら真珠入りの・・・じゃなかった、筋金入りの暇人だな。
そして新型情報ページを色々といじってみました。
前にブログで書いてたのをベースに現状のまとめをようやく入れてみました。
いくらか分かりやすくなってると良いのですが、
相変わらず無駄に長いので、結局よく判らないかもなぁ・・・・。
そういえばミスター・バイクの最新号に
「YAMAHA 新型VMAX VS HONDA EVO6」
みたいな記事が出てました。
Mr.Bike (ミスターバイク) 2008年 01月号
まぁそれなりに面白い記事だと思いましたが、
EVO6って一時的には売れるかもしれないけど、
X4とかワルキューレみたいにすぐに消えて無くなりそうなモデルだ。
まぁまだ所詮コンセプトモデルだから
出るかどうかも判らないけど、新型VMAXの敵ではない!
いかにもホンダらしく、
「このGLのエンジン使って、こんな感じのデザインで、
判りやすいコンセプトにしときゃ~食いつく奴結構いるだろ」
っていう魂胆みたいなのが見え隠れしているというか、
なんか面白味を感じない。
まぁそれなりに速いだろうし、フラット6エンジンも
それなりにパワフルな味付けにはするのかもしれないけどね。
正直、「全くそそられません!」
デザインもやりすぎ感満載で、すぐに飽きちゃいそうだし。
それより何より俺はホンダが嫌いなのだ。
何故嫌いなのかはヒミツだ。
別に、沖縄の某離島でバイトしてた時、
無免許で乗り回してた借り物のAX-1がバッテリー上がっちゃって
当時は押しがけのやり方も判らず、携帯も公衆電話も無く
島半周20kmくらい?を押して帰ってきたからではない!
俺はヤマハ一筋なのだ。
そう、何と言おうと、VMAX裏筋!・・・じゃなかった、VMAX一筋!なのだ。
もちろんドゥカティなんて興味も無いのである。多分。
さて、今日も新型VMAXに乗る夢でも見るかな。
ということでチャオ~!(←某チーム応援席の団長がゆってた)
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こんな画像を本家にアップしてみました。
まぁ遊びですけどね。
こうして見ると、やっぱりヘッドライトは普通ので小さめがいいなぁ。
全体的にはこのままのスタイルで結構イケる気がしてきた。
リアまわりなんかも最初嫌いだったけど、テールランプ入れてみたら
結構ソレっぽい感じだ。
あとはマフラーか。まぁ悪くはないんだけどな~。
しかし、どんな感じになるんでしょうねぇ?
まぁヤマハのことだからきっとすんばらしいデザインで仕上げてくれるはずだ。
すんばらしい奴でね。
こんなインチキCGなんて、ぶっとぶ位の
美しくて且つバイオレンスな!ゴージャスでアバンギャルドな!
そして、ちょっぴりシャイなアイツにコンチクショウな感じになることでしょう。
(最近壊れ気味だな・・・俺)
ということで、こんな画像で新型期待度がちょっとアップしてたりして。
あ~もう気が狂いそうだ!
10代の小娘に翻弄される中年オヤジの様な心境ですよ、全く・・・。
まぁ遊びですけどね。
こうして見ると、やっぱりヘッドライトは普通ので小さめがいいなぁ。
全体的にはこのままのスタイルで結構イケる気がしてきた。
リアまわりなんかも最初嫌いだったけど、テールランプ入れてみたら
結構ソレっぽい感じだ。
あとはマフラーか。まぁ悪くはないんだけどな~。
しかし、どんな感じになるんでしょうねぇ?
まぁヤマハのことだからきっとすんばらしいデザインで仕上げてくれるはずだ。
すんばらしい奴でね。
こんなインチキCGなんて、ぶっとぶ位の
美しくて且つバイオレンスな!ゴージャスでアバンギャルドな!
そして、ちょっぴりシャイなアイツにコンチクショウな感じになることでしょう。
(最近壊れ気味だな・・・俺)
ということで、こんな画像で新型期待度がちょっとアップしてたりして。
あ~もう気が狂いそうだ!
10代の小娘に翻弄される中年オヤジの様な心境ですよ、全く・・・。
軽井沢にGREEN GRASSというネイティブアメリカングッズを扱うお店に勤める
VMAX乗り、ヨーダさんという方と仲良くさせていただいてるのですが、
彼はあろうことか川崎にある某VMAX専門店の毒牙にかかり、
自慢のVMAXにロンスイ&ワンオフマフラーを奢ってしまうという暴挙に出たそうです。
これから寒くなって軽井沢ではとてもバイクになんか乗れなくなってしまう、というのに!
なんという早まったことを!
そしてなんというブルジョアなカスタムを・・・・。(いいなぁ・・・)
長い冬の間は眺めて楽しんでてください。
ちなみに同VMAX専門店は、その近所に知り合いがいたのでよく近くを通ってたんですが
結局一度もお店を覗くことはありませんでした。
自作パーツ位しか付けられない自他共に認める妻子持ち貧乏VMAX乗りだった俺は
近づくことさえ許されないVMAXの聖地であったのです!(ちょっと言いすぎか)
しかし現行型VMAXの魅力としては
20年の歴史の賜物、カスタムパーツがよりどりみどりな点も挙げられますよね。
いわゆる市販パーツはもちろんですが、こういうワンオフパーツの選択肢も豊富なのは
他車種ではあまり考えられないですよね。
まぁワンオフだから極端な話なんでもできるんですけど、実績が豊富ですからね。
ハーレーなんかも外装品とかエンジン部品は山ほどパーツがありますけど、
バリエーションはVMAXの方が豊富な気がします。(ハーレーは別に嫌いな訳じゃないです)
その選択肢の幅広さ故、イジり方は無限大に広がっていて、
そこが現行型VMAX購入の線を外せない大きな要因であったりする訳です。
ちなみに現在の心境としては
新型VMAX 60%
ドゥカティ900ss 20%
現行型VMAX 15%
隼 5%
みたいな感じですかねぇ。
でも金銭面とかの現実的な状況となると
現行型VMAX 40%
ドゥカティ900ss 40%
隼 15%
新型VMAX 5%
ってのが、関の山でしょうか・・・・・。
現行型が随分と巻き返してきている状況であります。
俺の乙女心は左右5Gクラスのウィーブモードが常に発生してる状態なのです。
人のカスタムの話とか聞かされると簡単にブレちゃう訳です。
ちょっと良さそうな車種があったりすると浮気の蟲が蠢いちゃう訳です。
そしてできれば来年にはバイク復活したいなぁ、と目論んでいる訳です。
来年の茂木にはバイクで行きたいものだ、と画策している訳です。(2輪は駐車場タダだしねw)
とりあえず新型は・・・詳細発表されてから考えることにします。
隼は・・・まずはどっかで試乗してみようかな~・・・・。
ちなみに冒頭で紹介したヨーダさんのお店は
ターコイズのアクセサリーだとか、革製品、シルバーアクセサリーとかの素敵なモノたちが
沢山おいてあるそうです。(すみません・・・・その辺のモノは正直詳しくないのです)
なんと皇族の方も訪れるという高貴?なお店!
先日はおネエMANSというテレビ番組の取材で「どんだけぇ~」とか言う
オカマの人たちとかが色々と大人買いしてったそうです。
バイク乗りもたくさん来るそうです。
軽井沢に行くときはぜひ行ってみてください。
ゴッツイ100mmロンスイに極悪?なマフラーを付けたVMAXが停まっていたら!
振り向けば・・・・ヨーダ氏がいるかもしれません。
ヨーダ氏は見た目はスキンヘッドで怖いけどいい人です。(まだオカマではないです。多分。)
怖がらずに話しかければチョーパンくらいはくれるかもしれません。
ヨーダ氏執筆のGREEN GRASSブログはこちら
(ヨーダさん、せっかくテレビで紹介されたのに休みすぎでしょう・・・・)
VMAX乗り、ヨーダさんという方と仲良くさせていただいてるのですが、
彼はあろうことか川崎にある某VMAX専門店の毒牙にかかり、
自慢のVMAXにロンスイ&ワンオフマフラーを奢ってしまうという暴挙に出たそうです。
これから寒くなって軽井沢ではとてもバイクになんか乗れなくなってしまう、というのに!
なんという早まったことを!
そしてなんというブルジョアなカスタムを・・・・。(いいなぁ・・・)
長い冬の間は眺めて楽しんでてください。
ちなみに同VMAX専門店は、その近所に知り合いがいたのでよく近くを通ってたんですが
結局一度もお店を覗くことはありませんでした。
自作パーツ位しか付けられない自他共に認める妻子持ち貧乏VMAX乗りだった俺は
近づくことさえ許されないVMAXの聖地であったのです!(ちょっと言いすぎか)
しかし現行型VMAXの魅力としては
20年の歴史の賜物、カスタムパーツがよりどりみどりな点も挙げられますよね。
いわゆる市販パーツはもちろんですが、こういうワンオフパーツの選択肢も豊富なのは
他車種ではあまり考えられないですよね。
まぁワンオフだから極端な話なんでもできるんですけど、実績が豊富ですからね。
ハーレーなんかも外装品とかエンジン部品は山ほどパーツがありますけど、
バリエーションはVMAXの方が豊富な気がします。(ハーレーは別に嫌いな訳じゃないです)
その選択肢の幅広さ故、イジり方は無限大に広がっていて、
そこが現行型VMAX購入の線を外せない大きな要因であったりする訳です。
ちなみに現在の心境としては
新型VMAX 60%
ドゥカティ900ss 20%
現行型VMAX 15%
隼 5%
みたいな感じですかねぇ。
でも金銭面とかの現実的な状況となると
現行型VMAX 40%
ドゥカティ900ss 40%
隼 15%
新型VMAX 5%
ってのが、関の山でしょうか・・・・・。
現行型が随分と巻き返してきている状況であります。
俺の乙女心は左右5Gクラスのウィーブモードが常に発生してる状態なのです。
人のカスタムの話とか聞かされると簡単にブレちゃう訳です。
ちょっと良さそうな車種があったりすると浮気の蟲が蠢いちゃう訳です。
そしてできれば来年にはバイク復活したいなぁ、と目論んでいる訳です。
来年の茂木にはバイクで行きたいものだ、と画策している訳です。(2輪は駐車場タダだしねw)
とりあえず新型は・・・詳細発表されてから考えることにします。
隼は・・・まずはどっかで試乗してみようかな~・・・・。
ちなみに冒頭で紹介したヨーダさんのお店は
ターコイズのアクセサリーだとか、革製品、シルバーアクセサリーとかの素敵なモノたちが
沢山おいてあるそうです。(すみません・・・・その辺のモノは正直詳しくないのです)
なんと皇族の方も訪れるという高貴?なお店!
先日はおネエMANSというテレビ番組の取材で「どんだけぇ~」とか言う
オカマの人たちとかが色々と大人買いしてったそうです。
バイク乗りもたくさん来るそうです。
軽井沢に行くときはぜひ行ってみてください。
ゴッツイ100mmロンスイに極悪?なマフラーを付けたVMAXが停まっていたら!
振り向けば・・・・ヨーダ氏がいるかもしれません。
ヨーダ氏は見た目はスキンヘッドで怖いけどいい人です。(まだオカマではないです。多分。)
怖がらずに話しかければチョーパンくらいはくれるかもしれません。
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(ヨーダさん、せっかくテレビで紹介されたのに休みすぎでしょう・・・・)
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