実は・・・・・・・・・・・・・本気でドゥカティ買うつもりでした。
えぇ、もう自分の中では決定事項でした。
来年の今頃には空冷900SS乗りになってるつもりでした。
角目でハーフカウルの奴。べベルじゃない新しい方。
去年くらいから実は頭の中はドゥカティ一色でした。
この頃には既にディーラーとか中古車屋巡りとかして、
900SSの在庫状況しらべたり、軽く見積もってみたりとかしてました。
程度の良い中古なら一括で買えるだけの金は貯まってました。
新車は無いので中古で最善のチョイスをできるように
年式別の仕様だとかトラブル情報だとかに目を光らせる毎日でした。
「ヤマハV-MAXマスターブック」と同じシリーズの
「空冷ドゥカティマスターブック」とか立ち読みしたりとかしてました。
この頃には、とりあえずテルミニョーニ付けてあとはクラッチレリーズ位は付けとくか~
とかカスタムの算段までしてました。
しかも・・・・・しかも茂木では、
ヤマハブースでロッシのマシンで記念撮影とかしておきながら
こ、こ、こんなところで観戦したりしてました・・・・!
>>こんなところ
ごめんなさいもうしません!ごめんなさいもうしません!(←よく嫁に言ってるセリフと同じだ)
心の中の悪魔(でもさーヤマハが新型VMAXの情報全然出さないんだもん。ヤマハも悪いよな。)
!いやいや嘘です。そんなことおもってないです。うそです、うそうそ。ごめんなさい。
どうかしてました。今では海より深く反省してます。
ヤマハ一筋です。ヤマハ最高!ヤマハ命!
心の声(・・・・とりあえずあと1年待ってみよう~)
【半月前】
900ss:新型VMAX=9:1
【今】
900ss:新型VMAX=2:8
まだ微妙に土俵際です。(お金の問題もあるし・・・)
ヤマハさんこんな僕ですが期待してますので宜しくお願いします。
金麦冷やして待ってるから~! (C)Mr.YODA
どういう雑誌進行してるんだか想像するだに恐ろしいですが、
もうモーターショーのVMAXの記事が載ってました。
結構面白いです。
これによると、
新型の開発はなんと10年前から始まったそうです。
かなりの試行錯誤を繰り返し、
現在は最終段階まで来ているようですが、
そのマシンの性格をどこに落し込むかで慎重になってるとか。
強暴さと乗りやすさとスポーティーさの狭間でのせめぎあいで
技術的な問題と言うより感性の創造企業としての悩みどころ、
みたいな感じなんだそうです。
ユーザーの期待を良い意味で裏切るべく
満足の行く仕上がりになるまでは発売しない、とかなんとか。
ヤマハの言う「感性のチューニング」て奴ですかね。
そしてもうひとつ編集者のコメントで、
排気量は1200~1300か?
みたいなのがありました。
コレ、実は俺も現物見て同じような印象を受けてたんですが、
エンジンのシリンダ辺りの大きさからして
どう考えても2000ccは無いと思うんですよね。水冷だし。
夕べは期待も込めて1800とか書きましたが、
多分大きくても1500~1600位なんではないかと思ってます。
う~ん、でも分からんなあ…。
果たしてどうなることか。
まあ待つしかないんですけどね。
それにしてもモーターサイクリストの編集さんはお疲れ様でした。
10/30日取次搬入→29日製本・梱包→27日下版→25日デジコン出校&校了
…24日取材、原稿作成、デザイン、校正、DTP入稿??
狂ってる…。 い、いや神業ですね。
バレンティーノ・ロッシが父親とツーリングしている内容なんですが、
このお父さんが乗ってるのがVMAXです。
まぁ2カット位しか出てなくてしかも部分的にちょっとだけ写る程度なんですが。
ちなみにロッシが乗ってるのはFZ1ですかね。
多分海外で放映してる奴をそのまま使用してるんでしょうが、
こういうのをもっと普段も流してくれると嬉しいんですけどね。
まぁなかなかそうも行かないか・・・。
次回MotoGP最終戦バレンシアGPは、
日テレで11/10深夜!でもレースは11/4・・・。また1週間自主情報規制か・・・・。
VMAXがチョイ出するCMも多分やるはずです。
ということでヤマハCM動画を漁ってみた。
上のVMAX出てくる奴が見つからない・・・。
まずYZF-R1(2007)のCM?ドリフトすごすぎです。
面白い。気持ちは分かる。
これもR1。最後がセコイ。
26日にアップされてたの知らなかったんですが、
ヤマハHPでモーターショーのブースを3Dで見られるページが出来てました。
すごいけど酔いそう・・・。
>>ヤマハブース3Dパノラマ写真
良く見ると他社のブース、ロゴとか徹底的に消されてます。
ドゥカティブースとかただの赤い看板になってるしw
ま、まぁそんなのどうでも良いんですけどね。
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