《開発者重鎮3名とNEW VMAXを語る会》 参加者募集！【締め切りました】

本企画の参加申し込みは締め切られました。
多数のご応募ありがとうございました！
開催後にレポートを掲載予定です。お楽しみに！

ついに日本の地で走り始めたヤマハ・新型VMAX。
晴れてオーナーとなった皆さんは、さぞ楽しい思いをされていることと思います。

そんな新型VMAXオーナー、そして購入予定の皆さんにご案内です。

新型VMAXの開発者重鎮の3名と
楽しいお酒を飲みながらVMAXの話で盛り上がりませんか？

参加予定の開発者重鎮ゲストは・・・・

10年以上に渡る新型VMAX開発プロジェクトの中心的人物、
「ミスターVMAX」こと、ヤマハ発動機　牧野浩氏。

そして、先代VMAXと新型VMAX両方のデザインに携わり、
開発にも深く関わられたインダストリアルデザイナー、ＧＫダイナミックス一条厚氏。
（詳しくはインタビュー記事参照）

さらに新型VMAXのデザインを担当され、クレイモデル製作に携わった、
デザイナー　GKダイナミックスの梅本武志氏。

という超豪華メンバー！

新型VMAXに込められた熱い思いや開発秘話などを、
開発に携わった皆さん自身の口から聞ける、またとない機会になるかと思います。

参加条件は新型VMAXオーナーまたは購入予定であること！

これを機に新型VMAXオーナー同士の交流や
情報交換などもできるかもしれません。
（一条氏、梅本氏は自身も新型VMAXオーナー！）

まずは参加希望の方を募集します。
下記要領をお読みの上、メールにてご連絡ください！

なお、希望者多数の場合は、
勝手ながら企画者側にて参加者の絞り込みをさせていただきます。
予めご了承ください。

当日の様子などは記事としてBorn Biker's WEBと俺流に掲載予定です。
参加者以外の方もお楽しみに！

開発者とNEW VMAXを語る会　概要（予定）

日時：５月１５日（金）　夜７時半頃開始予定
場所：東京都内某所
参加費：お一人5,000円程度予定（飲食費実費のみ）
 
募集人数：１０名程度予定
参加条件：新型VMAXオーナーまたは購入予定の方
※勝手ながら業界関係者は不可とさせていただきます

参加予定のゲスト 
  

牧野 浩 氏
ヤマハ発動機（株）
MC事業本部
マーケティング統括部
商品企画部

 一条 厚 氏
（株）GKダイナミックス
常務取締役 
 

梅本 武志 氏
（株）GKダイナミックス
動態デザイン部 

※ゲストは急な事情などにより参加できなくなる場合もあるかもしれません。予めご了承ください。

参加申し込み方法
本企画の参加申し込みは締め切りました。
多数のご応募ありがとうございました！

注意事項（重要）

・希望者多数の場合、早期に締め切ることがあるかもしれません。
・希望者多数の場合、全ての方に返信ができない可能性があります。
・開発者ゲストは急な事情などにより参加できなくなる可能性もございます。
・飲酒運転は違法行為です！VMAX等で来ないこと！
・お送り頂いた個人情報は責任を持って管理します。
本人の同意なく第三者へ提供することはありませんが、
個人が特定されない範囲で統計的データとして公開される場合があります。



・・・・ということで！

突然ですが、Born Biker's WEBとの共同企画で、
上記のような会を催す運びとなりました。
>>Born Bikers WEBでも告知中！

少人数制で、じっくりと話し込めるような会にしたいと思っています。

自分の乗るバイクを造った人たちとお酒が飲める、そんな機会はそうそうないでしょう～！

遠方の方はキツいかもしれませんが、
都合がつくようでしたら参加する価値はあると思います。

ちなみに俺はVMAXオーナーでも何でもないけど、野次馬で参加予定です（笑）
すごいメンバーです。
行かずにはいられませんて・・・・。

もてぎに来ております

今日は日本ＧＰなのです。

茂木のコース内で迎える朝は格別であります。
目が覚めたら…目の前はＶ字コーナーです。
（写真は７～８コーナー）

昨日は雨で散々でしたが、
今日は楽しめそうです。

楽しみですねえ～。

今日は３時からテレビでもやるはずです！
（日テレ系）
興味ない人も、とにかくヤマハを応援するのです！

ゆんべ泥酔してたのに、
浮かれてなぜか超早起きしてしまった俺でした。

いゃー、レースって、いいもんですよね。
（水野晴郎風）

ではまた。

新型VMAXインプレ（名古屋Iさんの場合）

続いてもうひとつメール転載です。
中央道で目撃されたのはYSP名古屋北の車輌ではないか？というお話に呼応するものです。
なんかマルチ視点の映画みたいで不思議な感じですね（笑）
Iさんはワインディングでぐいぐいやってきたそうですよ。
これ読んでると・・・・もうたまりません・・・・・orz

（以下転載）
次々と上がる全国からの喜びの声（特に中部圏多し？）につられ、メールさせてもらいました。
私の車両はYSP名古屋北で18日の納車でした。
初期の目撃情報で中央道で目撃されたのは名古屋北納車の車両ではと言われておりましたが、
私の納車は17時過ぎだったので、目撃されたのは私ではありません。
納車後中央道を目撃と逆の方向に走りましたが…
YSP以外での納車か、岐阜の店舗かもしれませんね。
あるいはミスターバイクに載っていたビーバス納車の逆車とか。

旧maxと比べるとハンドルが広くて低めですね。
垂れ角調整で良くなるかもしれませんが、慣れてないせいか肩がこります。
あと私は身長166cmのチビで短足のため、やはりサイドスタンドが恐怖でした。
でも慣れてくると蹴り出し位置が見なくてもわかってくるので
一気に蹴り出すようにすればさほど苦にはならなくなりました。

押し歩きは旧型よりずっと楽ですね。
多くの方と同様、旧型には長く乗っており（17年で3台乗り継ぎ）現在も所有しておりますが
ガレージのスロープを乗り越えるのは新型の方が楽なくらいです。

慣らしは4000回転を上限に設定してやりましたが、
ワインディングを走ると車体からは想像出来ないハンドリングと
分厚いトルクのお陰で、4,5速のみでも相当楽しめました。

九頭竜のダムから福井の大野に抜ける山道で、ステップを擦るほどタイトなところもあるのに
4速以上で苦もなく立ち上がりぐいぐい加速してくれます。
正にどこからでも加速する魔神ですね。
逆に高速では、そこから上が一番おいしそうでストレスたまりました。

GW前に初回オイル交換を終わらす目標があったので
高速7割で土日月と走り回り、20日の夜に1000km突破しました。
但しオイル交換は今週末になりますが…

交換後はいよいよ上の回転を味わえます。峠とかではどうなっちゃうんでしょう？
GWはしっかり楽しめそうです。
九州まで行ってくる予定なので、フェリー乗り場で注目されそうｗ

ETCは既に装着済みですが、あえてフェリーです。

（転載ここまで）

4速、5速でもグイグイ行けるんですかね？
先代VMAXもトルクにモノ言わせて峠を登りまくるのは楽しかったですが、
それ以上なのかもしれない・・・・・・。
いや、多分絶対そうでしょう～。

しかし3日でナラシ終了ってすごいですね。
Iさんには、「九頭竜のナラシ王」って通り名考えたんですが、
あっさり却下いただきました（笑）
通り名が不評です・・・・・・・orz
まぁ九頭竜は地元じゃないので、ってことだったんですが。
ちなみにIさんは某所560番でしかもフレームNOが56番なのだそうです。

いやー、それにしてもナラシ後、オイル交換してからのインプレがまた楽しみです。
今週末・・・天気次第ですが、ブン回す人続出な悪寒です！
（まだ発売1週間なはずなんですけど・・・・・）
事故にはくれぐれも気をつけてくださいね～。

ということで、オーナーさんのインプレ心待ちにしてます。
メールはこちらまで！