レッドバロン逆車の年内納車目標は国内仕様のせい…？

最初に前置きしときますが、
これは俺の得意な妄想を元にした
単なる希望的観測であります！
予めご承知おきのほどお願い申し上げます。

先日殿堂入りHiroさんが聞き込んで来た
「レッドバロンの新型VMAX逆輸入車は、なんと年内納車を目標としているらしい」
という話ですが、
予約者の期待に応える企業努力として済ませるには
あまりにタイトなスケジュールだよなあ、
とちょっと疑問に思ってたんですよね。
100台もの車輌を船便で運んで来るのだけでも
結構な日数がかかるだろうし
手続きとかだってかなり大変だと思うのです。

なんでだろう？と、考えてみたんところ、
これはひょっとしたら
逆に年内に納車を「しなければならない」理由があるんではあるまいか、
と、思い至った訳です。

普通に考えられる「焦る理由」は、
年内に納車しないと100台も売り切ることができない、
または、
年明け以降にズレ込むと不都合がでてくる、
とかでしょう。

そこで思い出したのが、
以前同じく殿堂入りのけんじさんから聞いた
「レッドバロンは国内仕様について何らかの情報を掴んでいる」
という話と
「国内仕様は年明けに何か情報が出てくるらしい」
みたいな噂話。

これらを繋ぎ合わせて、
更に隠し味として都合の良い解釈を加えると、

国内仕様の詳細が年明けに発表される
↓
レッドバロンはその詳細を掴んでいる
↓
だから国内仕様発表前に納車までしようとしている
↓
ということは国内仕様が発表されてしまうと
逆車が売れない、または売りにくくなる
↓
その理由は、
１．逆車スペックは国内仕様に対して大きなアドバンテージが無い
２．逆車に対して国内仕様がかなり割安に販売される
この２つのどちらか、または両方なのでは？！

という誠に勝手な結論に到達したのです！！！

ドーーーーン！！！
どうですか？！　レッドバロンさん！
当たりでしょう！？
さあ、怒らないから白状しなさい！

フフフ…目に浮かびますよ…。
逆車100台のデポジット約1000万円の入金直後！
年明けに発表になる国内仕様が実は同スペックで
しかも！
国内ファン感謝特別価格で販売されることを知ってしまった時のその衝撃！
解ります！よーく解ります！

うむ！そうだ！そうに違いない！
これで日本のどん底不況も、宙に浮いた年金問題も解決したも同然だ。
……いやー俺ってば
なんて鋭い…というかどこまで前向きなんでしょう。

べ、別に予約できないから悔しくて
変な推論をしてる訳じゃないですよ！
単に……単に甘い夢を見ているだけです……orz

（国内仕様が俺でも買える位の価格になりますように…）

（ついでにフルパワーとそんなに差が無いといいなあ…）

ということで、ヤマハさん。
国内仕様のお値段は、
俺のヘソクリに合わせて１０万円くらいだと嬉しいです！
あと、馬力は250PSくらいにオマケしといてください。

ふ～これで安心だ。


………何だ？！
この空しさは一体何なんだ！！


とりあえず悔しいから国内仕様について
探りを入れてみよう…。
レッドバロンが知ってるなら
他にも知ってる人がいるはずだ。
レッドバロン！首を洗って待ってなさい！
（嘘です。すみません。レッドバロン年内納車頑張れ～！）

新型VMAXの試乗ビデオとかMotoGPとか

昨日も貼り付けたアメリカで多分プレス向けに行なわれた
New VMAX試乗会のビデオ（下記にもっかい貼っておきます）ですが、
見れば見るほど興味深いです。

風切音や振動音が煩いけど排気音は低音も効いてキレもある実に良い音です。
ノーマルでこれならリプレイスしないですよ、俺なら。
アイドリングの音もイイですねぇ～。

更にコーナー立ち上がりの澱みの無い加速！
コーナリングそのものも非常にクイックに行なっているし、
結構な登り勾配を軽く吹け上がって抜けていってますね！
スロットルレスポンスも実に良さそうで
峠を攻めるのが気持ち良さそうです。

んでもって新世代V-BOOST！
YCC-Iとか可変ファンネルとか言い慣れない言葉じゃなく
もう敢えてイメージ優先で「V-BOOST」と呼ばせてもらいます！
ビデオ始まって30秒くらい経ったところで
タコメーターも映ってる状態でV-BOOSTを効かせて加速してますが、
あの突然軽く伸び出す感じはまさに先代V-BOOSTそのものですね！
見てると7000rpm辺りまでの加速も相当鋭いので
その分、先代ほどの唐突な加速ギャップではない気もしますが、
エンジン音が変わってぐわっと伸びて、
あっと言う間に前との車間が詰まってしまう様子にはやっぱりシビれます。

うわー乗ってみてぇ～！　超乗ってみてぇ～！
箱根とか奥多摩とかで乗ってみてぇ～！

ヤマハさん、土下座でもなんでもしますから乗せてください～！
ちょっとだけ！ちょっとでイイっすから！
ね？先っちょだけだから・・・。



さて、そうこうしているウチに今日からサンマリノGPのフリー走行ですよ。
なんだかストーナーが敗北宣言に近い発言をしてるようですが、
一応転倒しにくいセッティングに修正したとかいう話だし、
まだまだ面白いバトルを展開してくれると期待してます。
ここ２戦は完全にロッシの心理作戦にハメられてますからね。
うーむ、どうなることか楽しみだ。
しかも今回はJCOMでもライブ放送だ。
生で見るぞー！　やっぱり何事も生が一番！　
ビールとか×××とかも当然生が一番ですよね！（バカ）　
よし！
まずは嫁が「チュモン（韓国ドラマ）」借りてこないように阻止しなければ！
でもチュモンも結構面白いんだよなぁ・・・・。
まぁGPの方が最優先なのは当然なんだけど。
生！生！生！
あー、生でNewVMAXも見てみたい・・・・orz

 

おまけ１　New VMAX信号ダッシュ
ケツ振りまくってます。


おまけ２　New VMAXが並んでる・・・。

New VMAX試乗ビデオ in San Diego

排気音・・・・めっちゃイイっすねぇ・・・・。
走りも・・・・。

イキナリNew VMAXがいっぱい並んでるのにビビリます（笑）
大行列です。



ちなみにこの人によると、新型の可変ファンネルは
「ダブルV-BOOST」みたいな感じだそうです（笑）　判りやすいですね～。

先代VMAXと比べるとそのトルクカーブは似ているけど、
全域でトルクはアップしている感触だとか。

一応5速3000回転で55マイル（88.5km/h）とか書いてあった。

ブレーキは「超～安心」。
タイトなコーナーでもキッチリ効くそうです。

ハンドリングは600ccとか1000ccのSS系には及ばないけど
同クラスのバイクとしては驚異的なレベルだそうです。

シャフトドライブもサスペンションも素晴らしい！どっちもawesomeだそうです。

そして体重移動だけで、ホイールスピンもウィリーも簡単にできそうだ、とか言ってます。

あー疲れた・・・・。
すっげー適当に書いちゃった。

俺も試乗してみたいのう・・・・・・。