4度は寒い

昨日久しぶりにVMAXに乗った。
約2週間放置プレイだったけど、先代と違ってバッテリーはビンビンで始動は問題なし（笑）
（実はちょっとビビってた）

でも帰りが夜中になってしまったんだけど、流石にこの時期、夜にバイクで走るのはキツイ・・・・。
手や身体が硬直して危ないし、判断力も鈍ります。
何度もお店とかで暖を取りながら帰りました・・・・。

ようやく家の近所のガソリンスタンドにたどり着いてふと見ると、
インテークエアの表示は「4度」・・・・。
（燃料が少なくなるとSystem Statusに切り替えできないのね）


寒いワケだ・・・・orz

ちなみに今、グリップヒーターは付いてないのです。
しかも限りなく国内仕様ノーマルに近い状態！


改めて国内仕様ノーマルに乗ってみてフルパワーとの比較を・・・・と言うと聞こえはいいけど、
max17号さんに借りてたマフラーを返却したので、本来の自分のマフラーにしただけです（泣）
（17号さん、長いこと貸していただいてありがとうございました！！！）

それにしてもStage-Xからいきなり国内仕様ノーマル。

もちろん国内仕様ノーマルも、メチャクチャ乗りやすくてパワフルで面白いです。

ただ、やっぱり排気音が寂しい。

３０００～４０００RPMくらいまで回すと、それなりにいい音するけど、
フルパワーの音に慣れているとちょっと物足りなさを感じてしまうのは仕方ないですね。

パワー感は、6000RPM以下はさほど変わらない。
でも高回転域はやっぱり全くの別物だなー。
ノーマルでは上まで回しても面白くないっす。
慣れっちゅうのは恐ろしいもんで、もはやノーマルではドーパミンがあまり分泌されない・・・。

ちなみにStage-X仕様は更に全域別物加速なのです。
過激なのが好きな人でないと疲れるかも（笑）
そこらじゅうでホイルスピンしまくりなので、手軽に非日常が味わえる感じ。
でも意外と乗ってるとこれまた慣れてきて・・・・人間の感覚は恐ろしいです。

そこからの落差もあるのかなぁ・・・・。

でもノーマルは本当に乗りやすいなぁ（笑）

試しにこのノーマル状態でアクセルホイールスピンをやってみたら、簡単にできました（笑）
まぁ慣れてる（？）せいもあるけど、路面とかタイヤの温度も関係あるのかな？
ギョギョギョ～と普通に？スネークしましたね。

でもどっちが好きかと言われれば、個人的には迷わずフルパワーかな。

音質と高回転域の面白さ。
そこにお金をかけられるかどうかですね。

ちなみに今の俺はかけられません・・・orz

さて、初期状態に戻ったVMAXですが
なんだかんだ言ってもやっぱり良いバイクです。
乗るたびに、見るたびにしみじみ思いますね。

でも寒くて＆忙しくてあんまり乗ってやれなくて可哀想・・・。

原点回帰なキーホルダー

子供にオモチャ箱を整理させてたら、こんなものが出てきたので即刻徴収した。



VMAXはキーシリンダーがタンク上にあるから、
変なキーホルダーつけると周りにキズがついちゃうんで、わっか以外何もつけてなかったんですよね。

例の「鞘」も一時期使ってたんだけど、デカくて重いし邪魔だし・・・・笑
もうちょっと軽くてコンパクトだったらいいんですけどねー・・・。

このガリガリくんならキズもつかないし、魔よけにも最適（？）なのです！

しかも・・・・

引っ張ると中身が出てくるし！（爆笑）


これは優れものです。

夏場はVMAXに乗るたびにガリガリ君ソーダ味を食べてましたが、
流石に冬は厳しいですからね・・・・・orz
（そこまでして食べなきゃなんない理由は無いけど）

早くガリガリ君が美味しい夏にならないかなー・・・。

ここんとこいろいろ忙しくてVMAXに乗る機会がめっきり減ってます。
乗りたいんですけどねえ・・・・。


そういや、前々から予告されてたSP忠男のスリッポンが発売になってるんですね。


うーむ・・・・好き好きですね・・・・。

アクラの時も書いたけど、やっぱりサイレンサーは4本出しがベストだと「個人的には」思います。
リヤビューはSP忠男のも迫力ありますけどね・・横から見ると・・・・まぁ好みの問題ですが。


スリッポンだけではフルパワーにはならないけど、
選択肢が増えるのは良いことです。

チャンバーのみフルパワー加工して、スリッポンを付けたらどうなるか
すごく興味ありますねー。

音量はノーマル加工サイレンサーより大きくなりそうだけど
サイレンサーの付け替えなんてヘキサとソケットがあれば10分もかかりませんからね。

それにしても、SP忠男のスリッポンの価格にはぶっ飛びました（笑）
まぁ手間かかってそうではあるんですが・・・・・。
でも陽極酸化処理した奴と、してない奴とで値段同じなのはちょっと不思議。
自社でやってるからコスト計上してないのかな？

なんにせよ、パーツのラインナップが増えるのは良いことです。

まぁ買えないけどね・・・・orz

ちなみに俺のVMAXはキーホルダーと同じく、ただいま原点回帰作業中。
でも時間が無くて進まず・・・・。


ということで、「最近ブログの更新が少なすぎ」とご指摘を受けたので書いてみました・・・。
いろいろ忙しくって、すみません・・・・

FZ8？

ヨーロッパのヤマハHPに、こんなティザーサイトができたらしい。


ニューモデルみたいですが、相変わらずティザー好きですね～。
800cc（多分）ということは、FZ1とXJ6の間を狙ってるんでしょうか？

こういうストファイ系はあっちの方では売れるんでしょうねぇ・・・。

こんな予想図みたいのが出回ってるそうです。

でもどう見てもヘッドライト違うよなぁ・・・。ネタが古いのかな・・・？

このご時勢でニューモデル少ないですからね。
話題をさらって欲しいですね！
お金かけなくていいので、デビューの際には是非こんな感じとかでお願いしたいですね・・・笑

こんなのもたまたま見つけたんだけど、
これは・・・？電動？ちょっとEC-02入ってますね。

05TMSコンセプトがベースみたいですが、
ロシア語？か何かで、何が書かれてるのかわかりません。
VMAXが次にモデルチェンジするときには、こんな感じなのかな？


ちなみにVMAXが我が家に帰ってきましたが、時間が無くて乗れません・・・・。
（寒さにメゲているという説も無くはない・・・）