MotoGPの特番を見た

さて、昨日は変なニュースに振り回されて無駄に長文書いてしまいましたが、
気を取り直して、再びレースネタです。

昨晩に日テレＧ＋でやってたMotoGPの特番を見ました。
前に書いたコレです。

まだ見てない人は再放送もたくさんやるようなので大丈夫です。
http://www.ntv.co.jp/G/motorsports/main.html#1

いやぁ、何よりカワサキ撤退まで一応カバーしてたのが
一番ビックリしましたね（笑）
まぁ詳細まではやってませんでしたが、
多分慌てて差し替えたりしたんでしょうね。素晴らしいです。
チーム体制の所で「1月22日現在」って入ってるのがちょっと個人的には苦笑いでしたが。
今後再放送を繰り返す中で
まだ何が起こるかわからないことに対しての予防線だと思いますが・・・・。

いやでも面白かったっス。
2009年シーズン、楽しみです。

なんと言っても高橋裕紀ですかね、とりあえず。
ホンダですけどね。
歩いていて靴が脱げたのにも気づかなかった、という足の神経は戻ったんですかね？
とにかく日本人が世界の舞台で活躍するのをまた見たいですね。
去年は開幕戦でドヴィツィオーゾが
同じ銀色のマシンでロッシをインからブチ抜きましたが、
日本人がロッシとかと上位でバトルする姿を見たいです。
やっぱり今年一番の期待の星ですね。ホンダですけどね（笑）

まぁそうは言っても
現実的には我らがヤマハさまのロッシとロレンゾが強そうですけどね～。

ロッシは言うに及ばず、ロレンゾは次の世代を切り開く素質があると期待してます。
去年、好調な出だしからアクシデントでどん底？に落ちましたが、
ああいうアグレッシブな走りをするライダーはなんだか今は結構少ないので、
去年いろいろ学習したことで、今年は更に面白い走りをしてくれそうな気がします。

あとは気になるのはヘイデンですかね？
テストとかでも人一倍走りこみする努力家タイプみたいなので、
マシンの性能は恐ろしいほどあるドゥカティへの移籍で開花しそうな気がします。
一応06チャンピオンですからね。
今年はフレームも伝統のトレリスからカーボンファイバーのフレームに変るそうだし、
マシンも思い切った変革をしてきそうですよねぇ。
今まで熟成はさせても大変更はあまりしてなかったのに、
なんとなくドゥカティが攻めの姿勢な感じです。

ストーナーとかペドロサは勝ってもなんだか面白みが少ないんですよね（笑）
ロッシみたいに盛り上げてくれることも無いし、
ロレンゾみたいに怪我してもド根性で気合の走りを見せたりとか無いし、
ヘイデンみたいに男泣きすることも無いし、
クールというかなんだか「仕事」っぽいのが興ざめに感じてしまいます。

早く始まらないかなぁ。
今年は開幕遅いんですよね・・・・。
あー楽しみだなぁ。
去年のラグナセカみたいな、熾烈なド根性バトルが見たいです。

ということで昨日から微妙にVMAXネタを避けてる風に見えるかもしれませんが、
単にネタが無いだけです。無いことも無いような気がしなくも無いけど・・・・。

ホンダは8耐もモトクロスもトライアルも撤退ですか

http://www.business-i.jp/news/sou-page/news/200901230017a.nwc
まぁ別にいいんですけどね、ホンダだし。

でもなぁ・・・
モトクロスはヤマハも昨年諸事情でワークス解散してしまったし、
どうなってしまうんですかね・・・・？
トライアルも・・・・・日本ではマイナーですけど、
良い成績出してたと思うんですが・・・・。
8耐にホンダが居ないのも前代未聞じゃないですか？
SBKとかJSBはプライベーター扱いだから大丈夫なんですよね・・・・？

技術を最も売りにする（と思ってましたが）会社が
走る実験室を縮小して、その先に何を見出そうとしているんですかね？
これからの主力商品はアシモだ！とかそういう方向・・・？

ここまでナリフリ構わない行動に出ているということは
本当に相当厳しいんでしょうね・・・・。
フィアットがクライスラーを、提携という名の買収みたいなことをやりましたが、
このままの状況で悪い方向へ事が進めば、
ホンダがどこかに吸収合併される、とかいう結末もあり得るかもしれないですねぇ～・・・。
（もちろんそんなことは、かなりホンダ嫌いな俺ですら望んでないけど・・・・）

MotoGPでも今年優勝できなかったら、
来期はその最後の砦も切り崩すかもしれないですね・・・。
HRCは当然死に物狂いで来るだろうなぁ。

某掲示板に貼られていたリンクで面白い記事がありました。
http://eetimes.jp/article/22704/

GPマシンの電子制御に関するお話なんですが、
こういうもはや素人には理解不能な域での凌ぎ合いを経てこそ、
市販車へフィードバックできる技術が産まれるんですねぇ。
（ヤマハの09型に新たな方式を取り入れる、ちゅうのが激しく気になりますね）
新型VMAXにも採用されている
電子制御スロットルとか可変ファンネルとかもまさにソレですよね。

そしてレースは技術的な要素や宣伝だけじゃないそうです。

こないだお話を聞いたある人は、
「レースに従事するスタッフは、判断力が強化される」と言っていました。
限られた予算や時間、技術的な限界やレギュレーションの中で成果を出すために
絶えず究極の判断をし続けて行くのは精神的にも相当大変だと思うのですが、
そういう経験を積んだ人は、
レースの現場から他のセクションへ移っても素晴らしい仕事をするんだそうです。

レースを辞めるということは、
企業体質を弱めることにも繋がってくると思います。
もちろん社員のモチベーションやメンタル面でも影響は大きいだろうし。

ヤマハはおかしな判断をしないことを祈ります。

しかし、どんだけレースで培った技術を市販車にフィードバックしても
日本ではバカなお役所が認可をカサに
それに足かせを付けちゃうんですからしょーもない話ですよね（笑）

フライングして予約受付しちゃうのは、まぁモラル面でどうかと思いますが、
このご時勢で、それだけ巷で騒がれるほど
その登場が待ちわびられているような製品がどれだけあると思ってるんでしょうか？

お役所は一体何を基準に物事を測っているのか知りませんが、
ただ単に「過激な製品は好ましくない」とかいうPTAのオバサン的発想で
しょうもない規制や、認可で偉そうに締め付けするなんて
日本の製造業が誇る技術力や開発力を完全にバカにしてますよね。

爆弾や刃物を造ってる訳じゃないっちゅうの。
無修正のエロ本を子供にバラ撒いてるのと違うっちゅうの。

手前の給料払ってくれてる国民や企業の首絞めて何様だって話ですよ。

レースでの日本企業の活躍が、日本国内ではあまり評価されないのは、
お役所のせいだと思いますね。

カワサキやホンダやスバルやスズキが
モータースポーツから撤退しているのも同じくお役所のせいですね。

いいかげんにして欲しいですねぇ・・・。
あー腹立つわ、ホンマ。
役人の給料はGDPとか平均株価とかに応じて上下するようにしたらいいのに。
そしたらちょっとはマシな仕事するようになるんじゃねーの？


追伸
昨日お役所エンガチョバリアのつもりで
「.go.jp」ホストも全てアクセス拒否にしたんですが、
どうも「go.jp」でブロックしちゃうと、
いわゆるナントカ省とか以外にも結構いろいろあるようなので、
ちょっと制限範囲を緩めてみました（笑）
アクセスできなかった方・・・やりすぎました、ごめんなさい・・・。
（でも仕事中は上司とかに見つからないように注意してくださいね！）



・・・・と息巻いてたら誤報？
http://response.jp/issue/2009/0123/article119388_1.html
どうなんでしょう・・・・？
もし誤報だとしたら報道関係者の良識を疑いますね。
いたずらに不安を煽って一体そんなニュースで何をやりたいんでしょうか。
最低ですね。

国内仕様はやっぱり5月発売予定・・・・？

最近いろんな方からメールをいただいて嬉しい限りです。
情報提供からご意見や感想などなど、ホントありがとうございます。

そんな中から面白かった話をいくつか・・・・。

匿名希望Hさんからの情報提供ですが、
昨年末時点で既に新型VMAX国内仕様は5月発売はほぼ決定、
という話は流れていたとか。

が、どうも一部販売店でフライング気味なところがあって、
昔、ＲＺ250やＴＺＲの時か何かにもあったそうなんですが
発売が正式に発表される前に予約開始なんてしちゃって、
お役所がヘソまげて認可が遅れて・・・・で、
結局、発売が半年近く延期した事実があって・・・・・。
そのような出来事をヤマハの上の方では危惧していてかなり頭を抱えている、

らしい、というようなお話でした。

敢えて具体的には挙げないですが、心当たりが無くもないような・・・・。

あまり余計なことはしてはいけない、ということですね。

俺もこんなブログとは言え、
あまり余計なこと書きまくったりしない方がいいかな～、
とちょっとだけ反省してみたりしてます（笑）
まぁお役所の人は忙しいでしょうからこんなブログとか見てる暇ないだろうし、
（最近確認してないけど去年だかに訪問履歴はあったんですけどね・・・・）
あんまり意味はないと思いつつ、一応気休めに
アクセス制限を設定して国●省とかからは閲覧できなくしてみました（笑）

このエンガチョバリアーがちゃんと作動してるか確認のしようもありませんが、
これで安心して色々書けますよｗ

・・・・え？ダメですか？
俺もヤマハの迷惑にはならないように控え目にしなきゃイカンですかねぇ・・・。
こういうご意見もあるようだし・・・。
皆さんもあまり騒ぎすぎないように気をつけましょう・・・・。


で、もうひとつは、昨日書いた赤いおじさんのお店の逆輸入話に関して。

匿名希望さんから私見をいただいたんですが、
国内仕様の概要が見えたところで、「逆輸入に成算あり！」と見て再始動しているのでは？
という深読み？です。

あるお店が言ってたように国内仕様が220万円だとしたら
逆車は240～260万円でも売れると仮定。
現在の為替でUS仕様なら定価ベースで160万円程度＋諸費用になるとしても
一台につき差額100万円近い利益が出るので、150台で1億5千万円の粗利となる！
・・・と赤い脳で考えたのでは？？

というお話です。

売値については企業努力して欲しいですが、
いずれにしろ、選択肢が増えるのは良いことなので、
もちろん男爵様も商売として成立させてもらった上で頑張って欲しいものです。

ということで、
情報提供やご意見、ご感想など、引き続きお待ちしております！

え？反省の色が見られない・・・？？
うーん、明日から正式発表までVMAXネタ以外で凌げるかなぁ・・・。
控え目に騒ぐか・・・それじゃダメか。いやー、悪気は無いんですけどね・・・。
ちょっと静かめにするかもしれません。

・・・・ったく●交省め・・・・。いや、何でもないっス！