やっぱりマフラーはノーマルが一番！

バイクブロスを見ていたら、アクラのスリップオンが並んでいた。


■アクラポヴィッチ・スリップオンチタン　￥ 178,552
だそうです。

スリップオンで18万か～・・・高っ！！
まぁ純正海外版を新規で買うのも似たようなもんだけど・・・。

しかも良く見ると「一般公道使用禁止マフラーです」とかご丁寧に書いてある。
アクラのフルエキは自己嫌悪に陥るくらい相当うるさいらしいけど、スリップオンもダメなの・・・？？

あくまでも個人的な嗜好として言えば、デザインもいまいち。
やっぱり新型VMAXは4本出しですよね。どうにもバランスが悪く見えてしまう・・・・。
チャンバーが良く見えるのもなんかヤダ。
※あくまでも個人的な趣味の話です。アクラとかつけてる人はすんません・・・

あらためてノーマルを見てみる。

うーむ、やっぱ俺はこっちのがいいや！
アクラのはデザインがいきなり直線的すぎるし、
やっぱりノーマルマフラーのデザインは良く出来てるわ。
こりゃマフラー屋さんも大変ですね。

一条さんもどっかのインタビューで
「新型VMAXのマフラーは、低く、太く、4本出しがイイ」
って言ってたしね！（影響されやすい人）

見た目は重要です。

見た目と言えば、こないだ、派手派手チタンブルーのMAX326号さんのと並べて写真撮ってみたんだけど、
見比べるとまだまだ焼き色が足りない気がしてきて、ちょっとジェラスィ～・・・・・orz
（手前が俺ので奥が326号さん）


ちなみに反対側はもっと派手派手ｗ


この焼入れ、個人的には物凄く気に入ってたりします（笑）
326号さんも、もちろん大喜びでしたが。

ちなみに一条さんにも「えぇ～！こんな焼け色付くんだー？」ってビックリされたｗ
「いやいや、実は・・・」って、ちゃんと説明しましたが・・・・。

結構新型VMAXを初めて見る人とかにも「うわ、すごっ！これでノーマルですか？」とか言われるのです。

↓これは326号さんの奴。デスラー総統並に青い！


完全に自己満足！「チタンブルーは、男のロマン」なのであります。

敢えてメリットを上げるならば、嫁バレしないこと！

それはフルパワー化にも共通して言えることですが、
特筆すべきは、見た目の変わるカスタムにも関わらず、奥様に指摘されても、
「いやいや、これは乗ってると自然に焼けてこうなるんだよ」
と、サラリと言い訳できること・・・・！

ちなみに自分でやろうとすると、
ムラができたり、単なるススけた焦げ目になったりしがちなので要注意です（笑）

あー、手元にVMAXが無いと寂しいのぅ～・・・・。