全然興味とか無いんですけどね

　　

いやいや、別に言い訳とかじゃなくて、ホント、全然興味ないんですよ。こんなの。
D社なんてカッコばっかりですぐ壊れちゃうヤツでしょ？
いやいやいや、ムリでしょ。ムリムリ。どうせ軽く200万円超えるだろうし。
そんな、・・・ねぇ。
D社のバイクなんて考えたことも無いッスよ、まじで。マジッス、マジマジ。
いくら最近ストリートファイター系が流行ってるっていったって、
いくらなんでもこんなベタな名前でベタなデザインのヤツを出さなくってもいいんじゃないか？
と、断固として抗議をしたいくらいです。
しかもさー、なんかちょっとR1-Zっぽくないっすか？
フレームとかアンダーカウルとかマフラーとか。
まぁR1-Zは好きですけどね。ヤマハ党としてはね。
んーマネは良くないですね、マネはね。
右側二本出しのマフラーなんてモロにR1-Zじゃないですか？
まぁR1-Zは2stですから形は全然違いますけどね・・・・。
この極太サイレンサー＋極太エキパイなんて全く何を考えてこんな・・・・・・・・・（うっとり）
いやいやいやいや、見とれてなんてないですよ。
大体太けりゃいいってもんじゃないっちゅうの！
男は太さよりもハートですよね？テクニックですよね？
・・・・・へぇー、Sの方はトラクションコントロールとかも付いてるんですか？
・・・・・・・・・データロガー？いやーそれは別にいらないなぁ・・・。

え？乾式クラッチなの？・・・・コレも？へぇ～・・・・・
・・・・・・・いやいやいやいいや、い、いまどき乾式も無いですよね！
うむ、無い無い！絶対ない！
シャリシャリシャリシャリってカキ氷屋かっちゅうの！
んー・・・でもとりあえず、あのクラッチケースのカバーは穴あけるか、
カーボンのとかにした方がいいかもしれないなー。

いや、そうじゃなくてね・・・。
ま、まったく・・・。
http://www.streetfighter.ducati.com/
あんまりにも常識外れだもんでとりあえずブックマークしておきましたよ。
まったくケシカランですよね。

こんなの日本でも売るつもりですかね？
いったいいくらで売るつもりなのかチェックしてやるつもりです。
日本仕様がどんなスペックなのかとか、
どんなオプションがあるかとかも徹底的にチェックしてやりますよ。
まったく・・・・

いや・・・全然興味とかではないんですけどね・・・・・。
俺ってば、やまやまやまやま・・・ヤマハうらすじ！・・・じゃなかった、ヤマハ一筋ですから！
ぜんっぜん、興味なし！（よし！バレてない！バレてないぞ！）

二輪車不遇の時代を打破したい二日酔いの人

昨晩酔っ払って書いた内容を朝になって読み返してみたら、
あまりに稚拙で解りにくかったので、
クリアになった（二日酔いの）アタマで補足訂正しときます。

「バイク乗りやバイク好きの人はもっと周囲にアピールするべきだ」、
みたいなことを書きましたが、
結局のところ何が言いたかったかというと

これまで引きずって来たバイクについての負のイメージを払拭しなければ、
世間や自分の周囲からの風当たりも冷たい？ままだろうし、
そうなると厳しい駐禁や少ない駐輪場とかをはじめとしたバイクを乗るための環境も向上しない、
市場も広がらなければメーカーの意欲も行き場を失い、
ひいては本当に面白い車輌がそれを生み出した母国日本でだけ乗れない、
というような矛盾した現状は変わらないんではないか？

・・・と
なんかそんなようなことを夕べの俺は言いたかったんだと思います（笑）

多分日本でバイクに乗らない人のバイクへのイメージは、
「バイクは車輌代や維持費が安い過激な乗り物であり、
お金の無い若者が車の代わりに、単に刺激を求めるための乗るオモチャに過ぎない」
みたいなのがあると思うんですが、
そうじゃないんだ！、と。

「バイクというのはそんなに安っぽいモンではなく、
人生に刺激とモチベーションを与える、余裕ある大人のための嗜好品なのだ」
という方向へと脱却させなきゃならないんだ、と。

そのために
「バイク乗りはそれを体現して周囲に知らしめなければならない」
というようなことを夕べの俺は言いたかった訳です。多分。

アメリカの小浜さんが5ドル、10ドルの献金を集めて
草の根の選挙活動で勝利したように、
バイクを趣味とする大人ひとり一人が動くことで、
周囲の目を変えて行かなければならないのです！

そのためには、
１．バイクが楽しいものだと周囲にアピールすること
２．自分のオナニーのために無意味に爆音撒き散らしたり、迷惑な走りとかをしないこと
とかそんなことから始めなければいけないんじゃないか、と。

あなたが変わらなければ、この二輪車不遇の状況は変わらないのです！

YOU CAN CHANGE！　WE CAN CHANGE！！

…すみません…取り乱しました…。
まだお酒抜けてないんかもしれないですね。
偉そうなこと言ってすみませんでした。

プレストは2009も結構やる気マンマンっぽい（VMAXとかR1とか以外）

今頃気づいたんですが、
プレストのHPを見るとYZF-R6とかFZ6、FJR1300とかの
2009年モデルは取り扱いするみたいですねー。

それに「取扱検討中」となってますが、
ニューモデルのFZ6RとかXJ6ディヴァージョンとかも扱う意向みたいですね。

ということは、以前噂で聞いた
「プレストは無くなって、輸出モデルも全部ヤマハ本体で国内販売する」
とかいう話は、2009年についてはまだ無さそうです。
いや、全然不満とかじゃなくて、そういうチャンネルがあることは良いことだと思います。

いずれにしろ、少なくとも2009VMAXと、2009YZF-R1については、
国内仕様の登場がほぼ当確っぽいので、
過渡的にヤマハ本体による取り扱いモデルを増やしていくのかもしれないですね。
多分その辺は、噂の通り遅くとも「年明け」には何か発表になる気がします。

んでもって、
2010年にはMotoGPでも、250ccに代わって600ccクラスが誕生するので
それに合わせて国内でもミドルクラスの車輌投入とかになったりしたら
面白いんですけどね～。
まだ600ccにヤマハが参戦するかは不明ですけどね・・・。

さすがにおじさんになると、
スーパースポーツ系に乗り始めるのには勇気が要りますが、
ラインナップは揃ってた方がなんとなくイイですよね。
選べる幅は広いほうがイイ！
免許は限定解除されてても車輌の取扱いが限定されてたらツマらないっすよねぇ。

YZFファミリーだけでも、
海外現行モデルでヤマハ本体での取り扱いが無いものがこれだけあります。
・YZF-R1
・YZF-R6
・YZF-R15
・YZF-R125
・TZR50（これはちょっと違うか？）

YZF-R15ってのはインド市場のみの車輌らしいですが、
インドにはそれだけの市場があるちゅうことですね。
今月のミスターバイクでもやってましたけど。
（あの本のアレっぽいのが出てくるあのマンガについては敢えてスルーしときます・・・orz）

日本限定のモデルが出る位、
国内の二輪市場も盛り上がったりしたらいいんですけどね・・・。
世界に誇る二輪メーカーが4社もあるってのに
国そのものが発展を押さえつけてる二輪車不遇の時代はいつまで続くんでしょうか。
二輪車の地位を向上させる方法は何かないもんですかねぇ・・・。

加藤大治郎みたいに文科省とかの賞を受ける位の日本人ライダーが出てくれば
少しは世間の二輪車を見る目は変わってきたりするんだろうか？

それにしてもライダーもそうだが、日本の二輪メーカーは
世界GPの舞台とかで五輪の金メダル級以上の活躍はしているはずなのに
F1でトヨタやホンダが入賞した程度のニュースの方が扱いが大きいのは全くもって解せない。

とかく「バイクは危ない」とか言われるけど、
経験と理性のある大人が乗るバイクは、
そんなに目の敵にされるほど危険なものではないのになぁ。
大人なバイク乗りによるアピールこそ
二輪車の地位復権のカギだと個人的には思うんですけどね。
バイクに乗ってる人、乗って無くてもレース観戦とかでとにかくバイクを楽しんでる人は
奥ゆかしく？してないで、もっと周りに「自慢」をするべきだと思います。

理解は得られなかったとしても、ガキだと思われようとも
楽しんでる姿を周囲に見せ付けてやり続けることで、
何かしらの影響や変化を与えて行くと思うんですけどね。

特にメディアの人とかでバイクに乗る人や趣味とする人がいたら、
そういう風に心からバイクを楽しんでる人とか、
真剣勝負で仕事をするバイク関係の人とかを
もっともっと世間の目に触れるようにしてほしいもんだ、
・・・と、ノリックの番組をきっかけにそんなことを思ってみたりしました。

メジャーリーグやサッカーで活躍する日本人とかと同じように
世界で闘う日本人ライダーや日本のバイクに憧れる子供が増えるといいっスねぇ・・・。

おっと、柄にもなく真面目？な話を書いちまった！飲みすぎたか？！

さて、ついでにここで
ちょっと悲しくなるかもしれない問題です。

【問題】
2007年のヤマハ二輪車出荷台数における
世界の地域別内訳について正しいものはどれか？

１．■日本3.3%　■北米3.9%　■欧州8.2%　■アジア75.4%　■その他9.2%
２．■日本3.3%　■北米15.8%　■欧州18.4%　■アジア42.2%　■その他20.3%
３．■日本3.3%　■北米34.3%　■欧州12.1%　■アジア37.8%　■その他12.5%
４．■日本99.6%　■北米0.1%　■欧州0.1%　■アジア0.1%　■その他0.1%

こたえはこちら

ちなみにこのこたえページはヤマハの新卒採用なんですが、新型VMAX出まくりです。
2010エントリーして「感動」って奴、読んでみてぇ～！
そしてセミナーとか参加してみてぇ～！
ある人には「変態」と呼ばれた俺も、さすがにそこまではできませんけどね・・・（笑）
某有名就職サイトではヤマハPR動画にもVMAXがちょっと登場してました（←何見てるんだか・・・）

おまけ
インターモト（ドイツ・ケルン）で展示されてた新型VMAXのカットモデル