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俺に再び明日は来るのか・・・？

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2024/04/24 (Wed)

運命の出会いってあるよなぁ・・・・

世の中っちゅうのは広いもんですなぁ・・・・・。

あんなバイクがこの世にあるとは・・・・・。

いやー・・・・参りました。
想像以上ですね、ストリートファイター。

実はドゥカティに乗るのは初めてだったりするんですが、
ちょっと衝撃的でしたねー・・・・・。

あれは乗っちゃいけません！
ノリピー並に「ダメ！ゼッタイ！」ですよ。

なんと言うか・・・・一言で言うと、「剥き出し」な感じでした。

無駄を削ぎ落として、エンジンを中心として必要なものだけくっつけた乗り物。

ハッキリ言って、「乗り難い」ですね（笑）

でもね・・・・脳髄にビリビリ来るんですよ・・・・コレ・・・・orz

どノーマルの日本仕様で100馬力位しかないんですけどね。
そんなものは微塵も気にならないくらい「スゲー！！！」の一言です。

これで車検通るのかよ！！とツッコミしたくなる程の、キレのある排気音。
そしてガシャガシャ煩いメカノイズ。これでまずやられます。

スロットルを捻ると超～クイックなレスポンスとアホみたいな振動。

ポジションが既に「てめぇナメんな！」という前傾状態なんで
かなりビビりながら発進したんですが、
ちょびっとスロットル開けるだけで、すっ飛ぶように加速するんですよ・・・。
多分車重が恐ろしく軽いからだと思いますが、
その初期加速はVMAX以上かもしれない・・・・・・。
バイクにおける「軽さ」は絶対的なアドバンテージですね。

ちょっとラフに開けてやれば、簡単にパワーリフトできそう。

とにかく全てにおいて軽いんですよね。

運転してると目が充血してくるような異常な感覚でした。
これは相当ヤバイ！

なんと言うか、ソリッド感に溢れていて、
金属と油でできた機械の世界観が凝縮されてる感じです。

イタリア人らしい、パッションに溢れた乗り物なんですね・・・・。
かなり超越してます・・・・。

でもズバリ言うと、「突き抜けすぎ」でもある訳です。

乗っていてかなりの集中力が必要な乗り物なのです。
全身の神経を研ぎ澄まして、挑むように乗らなければならない。
ハッキリ言って疲れます（笑）

約10kmの試乗コースを回ってきたんですが、
初めて乗ったってのもあるけど、相当神経磨り減ります。

そして、チ●コが痛くなるんですよ（笑）
ポジションが前傾なのもあるけど、ブレーキがガツン！と怖いくらい効くから、
その度に「痛っ！」となるのです、チン●が（笑）
（ちゃんとニーグリップできてないだけ）

このブレーキはアホみたいに激しいですね。
ラジアルマウントのブレンボなんですが、ちょっと握るだけで「おりゃー！」と効くのです。
慣れないと減速の度につんのめります。

ハンドリングもヘタクソだと曲がらない！（笑）
（もちろん俺は曲がれない！！！）
軽いのもあるけど、キッチリ加重かけてサスを沈めないと怖い怖い！
ヘタクソだと、え？マジ？ってくらい曲がらないですよ。

そしてポジション。
足つきはまぁまぁなんですが、前傾で目の前に路面が迫る感じで、
スピードメーターを見れないんですよ！（笑）

とにかく、そんなこんなで、かなりクセのある乗り物なのです。
ということで総合すると・・・・・「乗り難い」。

でも・・・・・超楽しい・・・笑

マジで、乗り始めた瞬間に、「なんじゃこりゃぁ～！！！」と、
松田優作ばりに叫びたくなるくらいに楽しい。

でも乗り難いｗ

で、乗り難いが故に挑みたくなる。

中途半端な気持ちではとても乗りこなせないです。

大型免許取立ての人とかが間違って買っちゃったら、確実に事故りますよ。
リターンライダーの人とか絶対に乗っちゃダメです。
それくらい激しく、半端ない。

ハッキリ言って、危ない乗り物です。

・・・・・でもそれがイイんだよなぁ～・・・・・or2
こんなの造るイタリア人ってすげー・・・・。
何だよコレ、反則だろ！っていうくらいの突き抜けぶり。

まったくもう・・・・・ヤバイっす・・・・。

えっと、ちなみにこんな資料をもらってきました・・・。

オーリンズとかマルケジーニの入ったSグレードの見積もりです。
乗り出し2,578,600円。
・・・高いというか、安いというか・・・・。

で、もう少し現実的な見積もりも・・・・。

こちらのスタンダードグレードは、乗り出し2,018,600円・・・・。

ちなみに何故かローンシミュレーションみたいなものももらってるんですが、
こんな感じです・・・・。

えっと、頭金25万円払って残金を「漢（おとこ）の120回ローン」した場合の金額なんですが、
なんと！月額17,634円ですよ！奥様！！！

あーーー・・・・・ヤバイよヤバイよヤバイよヤバイよヤバイよーー・・・・orz
（出川哲郎風に）

120回なんてアホか！！！とか思いつつも、
え？月2万もしないの？？？というおバカな俺も居たりして・・・・・。

120回って・・・・！　10年って・・・！

ダメ！ゼッタイ！！

で、ここでKTM990SUPER DUKEも登場ですよ。

これも面白い車輌ですねぇ～。
Vツインなんですけど、恐ろしくレーシーな吹け上がりなのです。

なんだよこれ！レーサーかよ！
とビビりつつも、いざ発進してみると、驚くほどスムーズなんですね。
しかも鼓動感が心地よい！そして超コントローラブル！
これならマジでウイリーとか、ジャックナイフとかいけるかも、と思わせます。

そもそもオフ車メーカーなせいか、
軽い車体と、操作性の高い車体で、恐ろしく乗りやすいのです。

そしてエンジンも楽しい！
日本車のVツインとは異なる味。

V型っぽいバラララララ！っていう軽やかな加速が気持ちいいです。
レスポンスの良さは驚くほどです。
なんかタコの針の動きを見るのが楽しいくらい。

ちょっと初代VMAXの加速フィーリングに似てるかも。
とにかく乗りやすいけど、個性的な感じ。
日本車とは違う味があるんですよねぇ・・・・。

でも、ストファイの後に乗ったのはマズかった・・・。
あの過激な乗り味の後には、これでもちょっと大人しく感じてしまう・・・・・。
（乗る順番間違えた・・・・）

でもV型好きで、グワングワン曲がりたい人にはお薦めです！

なんというか素性の良いオールラウンダーみたいな感じですね。
多分乗り方次第では、ウイリーとかも簡単にできそう。
PVのパフォーマンスは伊達じゃないですよ、多分。

いやー・・・それにしても、今日一日で良い経験をさせてもらいました。

実は某YSPでVMAXの見積もりもしてもらったのです。

全国一律価格なので、見積もりそのものにあんまり意味は無い気がしますけどね。
ちなみにETC込みで乗り出し241万円位でした。
頭金25万で、最長の7年84回払い（笑）で、月額およそ32000円。

さて、どうするか・・・・。（って買うのか・・・・？）

おまけ
ストリートファイターの車載工具。