俺に再び明日は来るのか・・・?
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たくさんの方からメールいただいて嬉しい限りです。
ありがとうございます。
ネタをいただきつつも、我ながら飽きもせず良く続けてるなーと思います(笑)
さて、オーナーの人たちには、
ヤマハのVMAX事務局(?)なるところからメール便が届いているそうです。
中を開くと・・・・・こんなものが入っているそうですよ。
中身は全て英語で、翻訳の冊子がついてるそうですが、
中にはこんな写真とかもあるそうです!
こ、これは! 音魂エンジンの試作車じゃーないですか!
可変バルブタイミング機構を装備した2000ccの超デカエンジンで
噂では295馬力まで出していたという、化け物ですね!
相当な速さだったけど、ウルトラスムースで面白味がなく、
没になってしまったといういわくつきの奴・・・・・。
うーむ、ヘッドライトは微妙ですが、
このエンジンボリュームは凄まじいですね。
フロントは極太倒立で、ダクトやバックレストの形状も特徴的です。
ブレーキペダルが下向いてますけど、前傾姿勢で乗るんでしょうか・・・?
ダランと下がってるだけ?
熟読してみたい・・・・本屋さんで売られないですかね・・・・?(売るワケねーか・・・)
これは初年度限定かもしれないですね。いいなぁ・・・。
ありがとうございます。
ネタをいただきつつも、我ながら飽きもせず良く続けてるなーと思います(笑)
さて、オーナーの人たちには、
ヤマハのVMAX事務局(?)なるところからメール便が届いているそうです。
中を開くと・・・・・こんなものが入っているそうですよ。
中身は全て英語で、翻訳の冊子がついてるそうですが、
中にはこんな写真とかもあるそうです!
こ、これは! 音魂エンジンの試作車じゃーないですか!
可変バルブタイミング機構を装備した2000ccの超デカエンジンで
噂では295馬力まで出していたという、化け物ですね!
相当な速さだったけど、ウルトラスムースで面白味がなく、
没になってしまったといういわくつきの奴・・・・・。
うーむ、ヘッドライトは微妙ですが、
このエンジンボリュームは凄まじいですね。
フロントは極太倒立で、ダクトやバックレストの形状も特徴的です。
ブレーキペダルが下向いてますけど、前傾姿勢で乗るんでしょうか・・・?
ダランと下がってるだけ?
熟読してみたい・・・・本屋さんで売られないですかね・・・・?(売るワケねーか・・・)
これは初年度限定かもしれないですね。いいなぁ・・・。
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